Depuis le 1er août 2026, le tarif réglementé de vente de l’électricité a augmenté de 2,5 %, une décision actée par la Commission de régulation de l’énergie (CRE) et liée notamment à la hausse de 3,04 % du TURPE, le tarif d’acheminement de l’électricité. Mais pour les propriétaires de voiture électrique, cette hausse cache une évolution bien plus intéressante : une réforme des heures creuses qui change concrètement la manière dont il faut recharger son véhicule à la maison.
Une hausse quasi invisible en heures creuses
Premier constat rassurant : si le tarif de base grimpe de 2,6 %, le prix du kWh en heures creuses n’augmente que de 0,63 %, un niveau quasiment stable. Pour un foyer qui recharge exclusivement la nuit, l’effet sur la facture annuelle reste marginal. Selon les estimations des spécialistes du secteur, la hausse totale ne représente qu’environ 37 euros par an pour un logement énergivore consommant 10 000 kWh, dont 60 % en heures creuses. Concrètement, un trajet domicile-travail de 60 km par jour, rechargé exclusivement la nuit, voit son surcoût annuel réduit à quelques euros seulement.
L’option heures pleines/heures creuses s’ouvre aux petits abonnements
La vraie nouveauté de cet été concerne l’accès à l’option heures pleines/heures creuses. Jusqu’ici réservée aux abonnements de puissance supérieure, elle devient accessible aux foyers disposant d’un abonnement de 3 kVA, la puissance la plus basse du réseau. Cela ouvre la possibilité à des logements plus modestes ou plus petits, parfois équipés d’une simple prise renforcée pour recharger un véhicule électrique, de basculer vers une tarification différenciée et de réaliser des économies sur la recharge nocturne.
Une tarification saisonnière pour favoriser la recharge l’après-midi en été
Autre changement notable pour ce second semestre 2026 : environ 9,3 millions de foyers basculent vers une tarification saisonnière. Ce nouveau découpage favorise, l’été, la recharge en début d’après-midi plutôt qu’exclusivement la nuit, une période où la production solaire est abondante et où le réseau est moins sollicité que lors des pics du soir. Pour les automobilistes équipés d’une borne à domicile ou d’un chargeur programmable, il devient donc pertinent de revoir ses habitudes de recharge selon la saison, et non plus seulement selon l’heure.
- Tarif heures creuses quasiment stable (+0,63 %) malgré la hausse générale du tarif réglementé.
- Option heures pleines/heures creuses désormais ouverte aux abonnements de 3 kVA.
- 9,3 millions de foyers concernés par la nouvelle tarification saisonnière dès cet été.
- Surcoût annuel estimé à environ 37 euros pour un foyer énergivore rechargeant majoritairement la nuit.
Ce qu’il faut vérifier avant la rentrée
Pour profiter pleinement de ces évolutions, mieux vaut consulter son contrat auprès de son fournisseur d’énergie et vérifier si l’option heures creuses est activée, en particulier pour les foyers récemment équipés d’une borne de recharge. Un programmateur ou une prise connectée permet également d’automatiser le lancement de la charge en dehors des heures pleines, sans avoir à y penser chaque soir. Ces ajustements, plus une lecture attentive des nouvelles offres commerciales, permettent souvent de limiter concrètement l’impact de la hausse sur le budget du foyer. Ils s’inscrivent aussi dans les habitudes de vie pratique à adopter à la rentrée, aux côtés d’autres postes de dépense comme le budget automobile du foyer.
Questions fréquentes
La hausse du tarif réglementé s’applique-t-elle aussi aux heures creuses ?
Oui, mais dans une mesure beaucoup plus faible : la hausse n’est que de 0,63 % en heures creuses, contre 2,6 % en tarif de base, ce qui limite fortement l’impact pour les foyers qui rechargent principalement la nuit.
Qui peut désormais souscrire à l’option heures pleines/heures creuses ?
Cette option, autrefois réservée aux abonnements de puissance supérieure, est désormais ouverte aux foyers disposant d’un abonnement de 3 kVA, la puissance minimale proposée sur le réseau électrique.
Pourquoi recharger l’après-midi en été peut devenir intéressant ?
La nouvelle tarification saisonnière, qui concerne environ 9,3 millions de foyers dès ce second semestre 2026, favorise la recharge en début d’après-midi l’été, une période de forte production solaire et de moindre tension sur le réseau électrique.
Sources
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